郑万高铁南阳段最新规划及最新进展通报！

南阳南站就建在茶庵乡洪营自然村。从茶庵乡政府出发，行走不到2公里，就到了工地，只见塔吊林立，机械轰鸣，整个站台建设正在加速推进。

按计划，站房2019年4月1日前联调联试，水、电、气等城市配套功能建设完成；2019年8月30日前，站房道路、站前广场等基础设施建设全部完成，保证10月1日顺利通车。

南阳南站建成后，从南阳到郑州，按300公里时速，只需要1个多一点。

而且，南阳南站不仅引入郑万高铁，未来还将引入呼南高铁、宁西高铁、南驻阜铁路，形成米字形铁路骨架，南阳，宛城，将成为重要的四通八达的高铁枢纽。

郑万高铁南阳卧龙站核心区修建性详细规划公示

1、项目区位

项目位于南阳市高铁片区高铁商贸区（启动区）中部，高铁站西侧，北至迎宾路，南至团结路，西至幸福大道，东至高铁征地范围线。

2、规划范围

规划四至：

北——迎宾路北侧防护绿地（20米）边界线；

南——团结路南侧防护绿地（20米）边界线；

西——幸福大道西侧防护绿地（20米）边界线；

东——高铁征地范围线。

总用地面积约为1.05平方公里。

3、规划依据

1) 《中华人民共和国城乡规划法》

2) 建设部《城市规划编制办法》

3) 《南阳市城市总体规划（2011-2020）》

4) 《南阳高效生态经济示范市发展规划纲要》

5) 《南阳市中心城区郊区总体规划（2014-2030）》

6) 《南阳新城区发展总体规划》（2018年-2035年）

7) 《南阳市高铁片区控制性详细规划及启动区城市设计》

8) 《南阳地下空间规划》

9) 《车库建筑设计规范》

10) 《南阳市城市规划管理技术规定》

4、规划目标

都市新中心 商旅新集核

豫南新商埠 商贸交易中心

南阳新核心 商旅集散枢纽

东部活力点 都市商娱家园

5、规划理念——四个维度

1) 立体交通组织——释放地面空间，增加用地价值

规划充分利用地下空间，将出租车停车场和社会车停车场停车场地放置在站前广场地下一层，释放地面空间提升价值。

2) 有人气的城市公园——强化景观设计，构建城市休闲公园

强化中央公园和组团景观设计，充分利用规划水系，打造环境优美的城市公共空间。

3) 商贸旅游集散地——挖掘区位优势，实现引领带动

充分挖掘地域优势、空间优势和高铁的引领作用，主要发展总部基地、商务办公和商业功能，将区域建设成为带动区域发展的重要引擎

4) 多种交通无风雨换乘——加强交通联系，搭建多种交通无风雨换乘体系

加强交通系统规划，尤其是站前广场区域不同交通方式之间的便捷联系，构建多种交通无风雨换乘系统。

6、规划用地

规划总用地约为104.62公顷，其中以城市道路用地和公园绿地为主，约占规划总用地的45.89%。

7、功能分区

规划功能布局分为商务办公区、中央公园、站前广场、公交枢纽站及长途汽车站五个功能区。

8、道路交通

规划区域内道路分为：主干路、次干路、支路三个等级，其中：

主干路：光武东路（高铁连接线）

站前大道、幸福大道、迎宾路、团结路

次干路：B3 路

支路：B10 路

9、景观结构

规划打造站前广场和日月湖两个景观核心，并依托水系和开敞空间形成“两心、三轴、多带、多节点”的景观框架。

10、景观种植

1) 滨水公共空间

① 水岸和水域景观统一考虑，根据水由深到浅，依次种植水生植物，耐水湿植物。

② 常绿植物和落叶植物交错种植，适应不同季节日照要求。

2) 中央景观区

① 植物品种以本地植物的色调范围为基础。

② 植物的种植包括各种树木，灌木和地被植物。

3) 站前广场区

① 选择本地种植品种月季作为广场的元素，并一直延续到中央景观区。

② 采用重要的植物来表现特定的直线性和景观广场的特征。

4) 组团开敞空间

使用常青树和落叶树来控制季节性的阳光效果,用月季布置花坛增加观赏性。

呼南高铁为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的纵向高铁干线通道。呼和浩特至南宁高铁线路走向：北起内蒙呼和浩特市、经过山西、河南、湖北、湖南、广西、至终点广西南宁市。连接多个城市群，具有重大意义！

呼南高铁引入南阳卧龙站

郑万高铁南阳卧龙站施工现场

高铁建成通车将极大的方便了南阳人民的出行

南阳人民也可以来一场说走就走的旅行

 让远方不再遥远，让家近在眼前！